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       德國弗勞恩霍夫生產和系統(tǒng)可靠性研究所(LBF)計劃開發(fā)用于空客A320的碳纖維增強復合材料飛機前輪部件玻璃鋼制品，目標是較傳統(tǒng)金屬材料達到40%的減重效果。該項目獲得了歐盟資助，作為Clean Sky II研究計劃的一部分。

　　LBF將就包括飛機前輪等飛機起落架部件進行研究和數據采集分析，對前輪在徑向載荷、橫向載荷和疊加載荷等情況下的剛度等性能進行檢測和評估。在生產流程方面，還將考慮采用樹脂傳遞模塑成型(RTM)技術，該技術在自動化生產、制造復雜幾何形狀的部件以及實現高層壓品質方面具備許多優(yōu)點。

 　　項目期間將總共生產十個原型部件。為了驗證這種復合材料飛機前輪部件，弗勞恩霍夫生產和系統(tǒng)可靠性研究所還將對其進行一系列測試。